Macken går på pumpen
Uppdaterad 2011-03-10 | Publicerad 2010-09-04
Klassiska Shell näst i raden att gå bensindöden till mötes
Soppatorsk?
Ingen fara, det är bara att svänga in på Shell.
Fast inte länge till. Snart går det klassiska bensinbolaget i putten.
Det känns onekligen lite snopet, Shell har ju funnits i Sverige i 98 år.
Men bolagets hädanfärd följer ett typiskt mönster. Det ena klassiska märket efter det andra har försvunnit från marknaden. Trots att det körs bil som aldrig förr.
Det började med småmackarnas uttåg från stadskärnorna.
Sen försvann småmackarna längs landsvägarna.
Sen drogs vägarna om så att de småmackar som ändå framhärdade dog ut på grund av bränslebrist eller vad man ska kalla det.
Konkurrerar till slutet
För att inte tala om uppköpen. Och det är precis vad som håller på att hända med Shell just nu.
Bolaget har inlett ”exklusiva förhandlingar” med det finska bensinbolaget St1 om att få ”en uppgörelse”.
– Men ingenting är klart och vi är konkurrenter fram till dess att ett eventuellt kontrakt är påskrivet, säger Martin von Arronet, informationschef på Shell.
Hoppas att märket stannar
St1:s ganska trista loggor har börjar dyka upp lite här och var i Sverige, inte minst på en del Jet-mackar.
Kommer Shellskylten, som funnits i landet sedan 1912 också att försvinna?
Från Shells sida säger man att man förhandlar och att ”förhoppningen är” att varumärket ska finnas kvar i Sverige.
Men det är långt i från slutförhandlat. Varken om villkoren eller Shellsnäckan.
Ingen plats för tradition
Fast är det nåt som är säkert i den krasst osentimentala drivmedelsbranschen så är det att traditioner, ikonografi och finkänslig känsla för form, stil och kontinuitet i slutändan alltid har varit lika med noll.
Det har aldrig funnits så få mackar (3 200) i Sverige under historisk tid som nu.
Och aldrig så få märken (16).
Och snart kan ytterligare en av de riktiga klassikerna försvinna och ersättas av – St1.
Sug på den du.