SJ har varit för blygsamma
Detta är en debattartikel. Det är skribenten som står för åsikterna som förs fram i texten, inte Aftonbladet.
Uppdaterad 2011-03-08 | Publicerad 2006-12-21
Nu har jag träffat SJ:s vd Jan Forsberg. Ett bestående intryck är att 60 procent av alla förseningar är Banverkets fel. Det blir så när ett företag har hand om tågen och ett annat om rälsen. Banverket har just inga pengar till investeringar eller till nya banor, bortsett då från Botniabanan.
De banor som i dag finns särskilt i Mellan-Sverige är oerhört hårt trafikerade. Det har gått så långt att all ny trafik i Mälarregionen kommer att stoppas. Det finns helt enkelt inte plats för några fler tåg.
I Stockholm där behovet är skriande stort efter nya banor för att möta all trafik är frågan som bekant lagd i långbänk. I över 60 år har man väntat på beslut om en tredje bana.
Några slutsatser kan vi dra. Regeringar bara snackar om att vi ska åka kollektivt men fattar inga beslut för att det ska bli verklighet. Banverket kommer lindrigt undan när det gäller problemen med förseningar. SJ har varit för tysta och blygsamma när det gäller att ställa krav på en fungerande infrastruktur. Vi ska inte glömma att 40 procent av alla förseningar är SJ:s ansvar.
När det gäller biljettpriser erkänner Jan Forsberg att för personer som behöver vara flexibla och resa med kort varsel är det dyrt. För dem som är ute i god tid och kan planera sin resa går det att åka bllligt.
