Ferraris sista chans – ny bil

Anna Andersson

Här är förändringarna som ska rädda stallet i Barcelona

Det handlar om att vinna eller försvinna.

Då kommer Ferrari med en ny version av F60 till Barcelona.

– Kanske kan vi köra om Brawn redan nu, säger testföraren Marc Gené.

Säsongsstarten har varit katastrofal, bara tre poäng och samtliga tog Kimi Räikkönen i det senaste loppet. Därför har det arbetats stenhårt i Maranello, Italien, och den 1 maj gjorde Marc Gené de första testerna med den nya bilen F60B. Det handlar om tester där resultaten från vindtunneln jämförs med resultaten som görs i verkligheten. Varje team får göra åtta sådana försök per säsong (trots att det är testförbud).

– Jag kan inte säga någon procentsats, men det steg vi tagit nu är betydligt större än vad vi gör vid en normal utveckling, säger Ferraris teknikchef Aldo Costa till motorsporttotal.

”Tvingades testa”

Det handlar om en ny frontvinge, en ny bakvinge, en omarbetning av underrede och chassi, en dubbeldiffusor som enligt testerna i Vairano resulterar i en bättre downforce.

– Det paket vi levererar i Spanien är en mix av det paket vi planerat för just Barcelona och vidareutvecklingar som egentligen var planerade till Turkiet och Silverstone, säger Aldo Costa.

– De förändringar som vi gjort på grund av den dubbla diffusorn var så omfattande att vi var tvingade att göra ett test.

Kan bli avgörande

I praktiken betyder det att el- och hydrauliksystemen i bakdelen av bilen i stort sett behövdes göras om. Det ryktas om att bilen är 15 kilo lättare och dessutom kommer Kimi Räikkönen, som är tyngre än den 59 kilo lätte kollegan Felipe Massa, med ett nytt ännu lättare chassi. Det väger ungefär sex kilo mindre än stallkompisens, detta för att det ska bli enklare att fördela vikten och för att finländaren inte ska ha problem med KERS.

Till skillnad från BMW och Renault kommer italienarna att köra med hybridsystemet även i Barcelona.

– På en sådan bana kan det vara avgörande, säger Kimi Räikkönen.

– Framförallt i starten.