De tjänar på dubbförbud

Hej i sommarvärmen!

Såg du att Sveavägen, Norrlandsgatan och ett par gator till i Stockholms innerstad ska få dubbförbud? Tror du att hela stan får dubbförbud vad det lider?

Per-Agne Hansson

SVAR: Det finns inga vetenskapliga belägg för att dubbarna innebär en hälsorisk. Visst, de sliter på asfalten, och det bildas partiklar, men hur farliga är de i förhållande till alla andra partiklar? Dels är de stora, PM10, vilket gör dem mindre aggressiva än de betydligt farligare PM2,5 som kommer från avgaser från bilar och industrin. De är så små att de flyger till ­Sverige med vindarna från smutsig industri i Centraleuropa. Och om vi håller oss till PM10, hur mycket kommer från sanden som används för att sanda med, när den mals ner av bilar med eller utan dubbdäck, och hur mycket kommer från dubbslitaget av asfalten?

Ingen vet och ingen vill forska och ta reda på det. För det listiga med att utmåla dubbpartiklarna som speciellt farliga är att ett förbud innebär rena förtjänsten för myndigheterna som Trafikverket och kommunerna – de slipper asfaltera om lika ofta.

Att det blir halare, farligare och kanske inte alls bättre för miljön bryr man sig inte om.

Jo, såna är dom, de politiker vi valt och de tjänstemän vi av­lönar med våra skattepengar. Det är ­lika trist som ovärdigt en demokrati! Om vi får ett generellt dubb­förbud utan att det finns några ­bevis om farlighet? Jo, det är inte alls omöjligt! Lyckligtvis finns det inget beslut om fler gator än Hornsgatan än, men vem vet vad som händer.