Taktiken klar – så ska vi krossa Norge
Publicerad 2013-02-21
Här är taktiken som ska ge guld – inget lämnas åt slumpen
Emil Jönsson och Tedor Peterson lämnar inget åt slumpen i jakten på guld.
I går hjälptes de åt att spika guldtaktiken som ska krossa allt motstånd.
– Viadukten inför upploppet är min mållinje, där måste jag vara först, säger guldoppet Emil Jönsson.
Nikita Kriukov, Eirik Brandsal och Petter Northug bör huka sig – Sverige har två av världens bästa sprintåkare.
I dag inleds VM och det kan bli guld direkt. Eller varför inte som i världscupen i Liberec i januari –första och andraplats.
Det såg lovande ut på den sista träningen.
Som en svensk armé på väg mot attack forsade Emil Jönsson, Teodor Peterson och Calle Halfvarsson ner för sprintbanan så snön yrde.
”Ett ryck kan hålla”
De använde sista passet till att slipa på sina guldplaner, att sätta den avgörande taktiken på det långa krönet före den sista utförsbacken in mot upploppet.
Emil Jönsson, som efter vinterns världscupstävlingar är den stora svenska favoriten, har både en plan A och en plan B.
– Mycket avgörs på krönet efter sista backen, det är världens längsta krön. Ett ryck där kan hålla in i mål. Men du måste ha en rejäl lucka för att det ska hålla hela vägen in, säger han.
Plan B är att använda den sista långa utförbacken till att positionera sig bra inför den lilla viadukten där Emil Jönsson vill vara först.
– Jag måste om vid viadukten, komma bakifrån och svepa förbi, Emil Jönsson.
I går när åkarna nötte guldtaktiken var det en fördel att ligga tvåa i sista nedförsbacken.
– I dag var det en fördel att komma som tvåa. Vi kommer att prova mycket innan vi kör finalomgångarna, säger Jönsson medveten om att omslaget i går kväll kan innebära snö.
– När det går tungt kan det hålla att ligga först och inte bara kan svepa om, säger han.
Tror på spurtstrid
Teodor Peterson tror att det kan bli en spurtstrid. Han slog Emil Jönsson och norrmannen Paul Goldberg på upploppet i Liberec.
– Jag vill ha ett bra läge in mot stadion. Jag tror att man kan göra mycket på upploppet. Det är ganska långt, du kan ligga tvåa in över viadukten med sug och ta dig förbi, säger Teodor Peterson.
– Det är ett långt upplopp, helst om det blir nysnö. Jag gillar det upploppet och tror att det passar mig bra, säger Teodor Peterson.
Jönssons superguide till VM-banan
1) Starten
Det gäller att maxa ur och få en bra position. Jag tycker om att ha koll på fältet. Men det går lätt att åka här, så det spelar ingen roll om man inte hinner allra först.
2)
Solen ligger alltid på i en riktning så det blir en annan typ av fästvallaföre på stadion jämfört med de andra backarna som spåren går upp i.
3) Första backen
Ett ganska brant parti uppför. Sen flackar det ut, med en sista knix runt på toppen. Här gäller det egentligen bara att spara kraft, att ligga med.
4)
Här kommer vi till det som är intressant. Ett långt stakparti ner. Här är det lättare att ligga bakom, fast börjar de köra‧ i spåren bredvid får man vara med så man inte blir fast.
5)
Vid hårnålssvängen vid huset börjar det dra ihop sig och man vill ha en bra position.
6)
När du åker ner i den här backen (efter läktaren) vill du ta innerspåret vilket ger en fördel. Här kan det att bli ryck, här kan det smälla.
7)
Upp och utmed dungen vill man också ha innerspår. Och här kan jag rycka, men det gäller att sticka och fortsätta köra och hålla fart, det är världens längsta krön. Får man en lucka på tio meter kan man köra, annars får man slå av på takten och vänta in de andra.
8)
Sista kurvan nerför blir svår. Utan nysnö är det läge att ligga tvåa och gå om under viadukten. Vid nysnö kan det vara en fördel att ligga först. Här kommer det testas inför finalomgången.
9) Upploppet
Min plan är att låta viadukten vara ”mållinjen” så man är först in efter den.