Politikernas fel att SJ är dyrt och dåligt
Detta är en debattartikel. Det är skribenten som står för åsikterna som förs fram i texten, inte Aftonbladet.
Uppdaterad 2011-03-11 | Publicerad 2008-10-11
En utredning har föreslagit att SJ ska få mer konkurrens. Redan i dag har trafiken på särskilt olönsamma sträckor överlåtits åt privata bolag. I många fall fungerar faktiskt trafiken till skillnad från tidigare. SJ har varit expert på att lägga ner sträckor som de upplevt som ointressanta, genom att ha få avgångar och dessutom lägga dem på tider när folk inte åker.
SJ har i decennier gått under namnet ”folkets järnväg”. I dag är det inte så många, skulle jag tro, som upplever SJ som särskilt folkligt. Ständiga förseningar, dyra biljetter och ett bokningssystem som är unikt. Tänk er själva om Ica hade samma system i sina butiker. ”Du är förutseende och får köttfärsen för 29:90, men du har inte bokat i förväg och för dig kostar den 109:90.”
Samma tåg, samma trängsel, alltid lika ont om sittplatser och dessutom enorma variationer på priset.
Jag gillar inte privatiseringar av statliga bolag. Men när det gäller SJ är jag benägen att tro att det inte kan bli värre än vad det redan är. Jag skyller inte på SJ:s förträffliga personal, jag skyller på politikerna. Snacka om dubbelmoral. Vi ska värna miljön, säger de, och åka kollektivt – sedan fattar de beslut som i många fall gör SJ till det dyraste och sämsta alternativet.