Priset från city till Arlanda: 3 200 kr

Erik Wiman

, 

Richard Aschberg

Här får Aftonbladet betala 3 200 kronor för en taxi från Stockholms city till Arlanda.

Vi åker med ett av alla bolag som lever på att skinna turister på stora pengar.

– Jag vill köra för så högt pris som möjligt. Nu behöver jag inte jobba mer i dag, säger chauffören när han fått betalt.

Anmälningarna mot taxiskojarna ligger på hög hos Transportstyrelsen och Allmänna reklamationsnämnden. Runt turiststråken i Stockholm trängs de friåkare som har skyhöga taxor. Utanför Centralstationen, NK, Stockholmsmässan och vid kryssningsfartygens kajplatser försöker de att locka aningslösa passagerare.

Branschens värstingar kan ta upp till tusen kronor per kilometer – utan att bryta mot lagen. Det räcker med att priset står på en liten skylt på bakre sidorutan.

Spelade turister

För att testa hur det går till utgav vi oss för att vara amerikanska turister på väg till Arlanda. På Klarabergsviadukten utanför centralstationen står friåkarna på rad. Den ena med dyrare priser än den andra. Vi går fram till bilen först i kön och ser på den lilla dekalen att milkostnaden är 2 014 kronor. De etablerade bolagen tar omkring 250 kronor för samma sträcka.

– Jag har inga fasta priser till Arlanda, säger chauffören.

Istället erbjuder han oss taxa nummer två, utan att specificera priset närmare. Taxametern avslöjar att det ändå inte är någon bra affär. Redan efter några kilometer är priset uppe i samma som andra bolag tar för hela resan.

Färden till Arlanda tar en halvtimme. När bilen stannar utanför terminal fem står taxametern på 3 206 kronor. För samma belopp kan man hitta resor till både Bangkok och Miami – tur och retur.

"Vad är det för fel på det?"

När bilen stannat presenterar vi oss som reportrar från Aftonbladet och ifrågasätter att föraren tar 1 000 kronor per mil.

– Ja, vad är det för fel på det, blir svaret.

Vi påtalar att det är många som anmäler den här typen av extremt dyra resor.

– Det spelar ingen roll, det är inte olagligt.

Tycker du inte att 3 200 kronor är ett åt helskotta för högt pris?

– Du får prata med företaget ok, nu ska du betala resan här.

När vi fortsätter samtalet avslöjar chauffören att han tidigare kört för ett bolag som tog över 9000 kronor per mil.

Då kostade det alltså nästan 40 000 kronor till Arlanda?

– Men varför ska du räkna med Arlanda.

Men om du körde en mil inne i stan, kostade det alltså tiotusen?

– Ja, en mil ja, men varför klagar ni inte hos Transportstyrelsen och regeringen?

Det är ju du som tar de här priserna.

– Självklart, vart ska du jobba någonstans, där det är mindre betalt eller där det är mer betalt.

Men när du körde för 9 000, blev inte kunderna arga då?

– Jo självklart, om jag skulle betala så mycket skulle jag också bli arg.

På vägen tillbaka till stan åker vi med en chaufför som heter Esmaeil Mahmoudi. Han äger ett taxiåkeri anslutet till Taxi Stockholm. Vi får ett fast pris på 520 kronor och berättar att priset åt andra hållet var mer än sex gånger högre.

– Det är inte bra för Stockholm det där. Människor kommer hit och berättar sedan för andra vad de varit med om.

Esmaeil Mahmoudi säger att han kör in mellan 2 500 kronor och 3 000 kronor per arbetspass, alltså mindre än vad vår resa till Arlanda kostade.

– De där bolagen ger hela branschen dåligt rykte, säger han.