”Vi får inte agera poliser i trafiken”

Linda Hjertén

Polisen: Så här bör du köra

Långtradarchauffören Sven-Åke Sörensen blockerade körfältet när folk försökte tränga sig emellan – och bötfälldes.

Helt rätt enligt både polisen och Motormännens Riksförbund.

– Vi kan inte agera poliser i trafiken, då blir det anarki, säger Berndt Sehlstedt på Motormännen.

Långtradarchaufförens agerande på E6 norr om Malmö väcker diskussion och visar exakt hur oklart det är för många: När inträder blixtlåsprincipen?

I kommentatorsfälten på Aftonbladet är förvirringen stor. Är det vid skylten eller där vägen går ihop?

"Mer skada än nytta"

Hans Rundkvist är polisinspektör på trafiksektionen i Stockholm. Han säger att det är rätt att yrkeschauffören Sven-Åke Sörensen bötfällts för att ha kört 20-30 kilometer i timmen i det vänstra körfältet för att tvinga medtrafikanterna till blixtlåsprincipen. Den ska inträda strax innan körfälten går ihop, inte långt innan.

– Han kan snarare ha gjort mer skada än nytta i trafiken. Det man ska göra är att man åker ända fram till stoppet där körfälten går ihop innan man tillämpar blixtlåsprincipen. De som gör det innan kan snarare störa flytet i trafiken, säger Rundkvist.

"Inte agera polis"

Även Berndt Sehlstedt på Motormännens Riksförbund håller med men tycker samtidigt att trafikanter kan ha mycket att lära av yrkeschaufförer.

– Vi vet ju att många yrkeschaufförer har mycket kunskaper och att de kan hjälpa till att underlätta i köer, men det är viktigt att man inte agerar polis i trafiken. Vi tycker att vi borde införa något som används flitigt i Tyskland, vilket är att köblinka med varningsblinkersen.

Så hur ska man då göra? Du ser skylten som visar att om några hundra meter kommer två körfält att gå ihop till ett.

Anpassa hastigheten på en gång men byt inte körfält redan vid skylten.

Kolla i backspegeln innan du bromsar in.

Försöka få ögonkontakt med förarna bakom dig och vid sidan om, så ni har en tyst överenskommelse innan du byter körfält.

Ge tydliga tecken innan du byter körfält.